Proyecto

Soterramiento del metro de Bilbao en Urduliz

Cliente:
Euskal Trenbide Sarea (ETS)
Fecha:
2014
Localización:
Vizcaya, Spain
Servicios:
Proyectos de Ingeniería
Disciplina Clave:
Ferrocarriles
Metro
Estaciones
Túneles
Renovación y Mejora

El soterramiento del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (FMB) a su paso por Urduliz, con una longitud aproximada de 650 metros, tiene por objeto eliminar el paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), y además servirá para cambiar la estación actual sustituyéndola una nueva estación soterrada que mejora la integración en el entorno urbano en que se ubica.

El trazado discurre de forma similar al existente en la actualidad aunque de forma soterrada, a cotas de hasta casi 6 metros por debajo de la actual. El resultado es un nuevo trazado a lo largo de 543 metros, que incluye la Estación de Urduliz y dos tramos de falso túnel, a cada lado de la misma. La nueva estación soterrada de Urduliz, cuya ubicación es similar a la actual, cuenta con un andén central de 6 metros de anchura que compartirán los viajeros que circulen en ambas direcciones. Se opta por una solución de estación semienterrada, construida a cielo abierto, cuya cubierta queda a una cota suficiente para garantizar la eliminación del paso a nivel y sustituir la actual brecha que formaba la línea del FMB, por una superficie exenta que servirá para conectar las dos mitades del núcleo urbano de Urduliz.

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