Proyecto

Ferrocarril Teruel-Zaragoza

Cliente:
Dirección General de Ferrocarriles
Fecha:
2001-2005
Localización:
Zaragoza, España
Servicios:
Proyectos de Ingeniería
Asistencia y Dirección de Obra
Disciplina Clave:
Ferrocarriles
Ferrocarril Convencional
Puentes
Renovación y Mejora

Hemos desarrollado dos contratos consecutivos en la línea del corredor noroeste ferroviario Teruel – Zaragoza con velocidad de proyecto de 220km/h en un breve periodo de tiempo. En el primer contrato, se desarrolló el Proyecto constructivo de renovación y rectificaciones del tramo “Cariñena – Muel” de 18,32km y pendiente media superior a 9‰. Se proyectan 6 pasos superiores y 4 acondicionamientos, 10 Pasos inferiores, 37 obras de drenaje, los andenes de las estaciones de Longares y Muel y la vía apartado y mango en la estación de Muel.

El segundo contrato es la supervisión de obra del tramo “Muel – Zaragoza” y tiene una longitud de 16,30km y atraviesa los municipios de Mozota, Botorrita, María de Huerva y Zaragoza. Su trazado se desglosa en 7km de variante de trazado y 9,3km de mejora de plataforma, planteando una pendiente máxima de 15‰. Se incluye también en el alcance la nueva estación Cuarte de Huerva, la adecuación de la estación de María de Huerva y los apeaderos de Botorrita y Cadrete.

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