Renovación y Mejora

Asistencia general al departamento de carreteras de Bizkaia

El objetivo de estos trabajos es la realización de trabajos de apoyo multidisciplinar al departamento de Carreteras de la Diputación Foral de Bizkaia (DFB) en múltiples tareas tanto en proyecto como en dirección de obra. Los trabajos se estructuraron en 14 bloques de asistencia general repartidos por diferentes campos de actuación, como son: asistencia técnica […]

Tercer plan de carreteras del País Vasco 2017-2028

El cometido del Plan General de Carreteras del País Vasco es determinar las previsiones, objetivos, prioridades y mejoras a realizar en la Red en el periodo 2017-2028, asegurando la debida coordinación de las diversas redes de carreteras de la Comunidad Autónoma. No obstante es importante la consideración del plan, no sólo como un listado y […]

Plan territorial sectorial de carreteras de Bizkaia

El Plan Territorial Sectorial (PTS) es el instrumento de planificación que establece las disposiciones, objetivos, prioridades y mejoras que han de introducirse en la red Carreteras. El II PTS de Carreteras de Bizkaia debe: partir del I PTS, revisando sus criterios y objetivos, evaluado su cumplimiento y considerando las actuaciones previstas no abordadas; incorporar los […]

Terceros carriles de la autopista A-8

FYSEG desarrollo diversos proyectos constructivos de ampliación a tres carriles tanto de la Autopista A-8, entre el Nudo de Basauri y la Estación de Peaje de lurreta, como de la autopista Corredor del Txorierri, entre Larrondo y Derio. En el caso de la A-8 el trazado, de algo menos de 25 kilómetros, se dividió en […]

Autopista A-8 Ballota-Cadavedo

La obra consiste en el desdoblamiento de la carretera N-632 para su conversión en la autovía A-8 en una longitud total de 7 km. Incluye la ampliación del Viaducto Pintor Fierros (estructura singular de 381 m. con un arco central de 194 m. de luz), construcción de 3 nuevos viaductos (Ferreras 140 m., Ribón 124 […]

Autovía A-12 Pamplona-Estella-Logroño

Esta infraestructura es un eje crucial de comunicación para la región. La infraestructura tiene una longitud de 70,3km (57km de nuevo trazado y 13,3km de desdoblamiento) con más de 20 enlaces y el acondicionamiento de 100km de carreteras locales. Durante la etapa de diseño se realizaron tres contratos de proyectos de construcción, uno por cada […]

Sector 3-HU del Plan Red

El trabajo ha consistido en el estudio y definición de la solución óptima para la mejora del trazado de carreteras en una longitud de 100 km, así como la definición del refuerzo de firme necesario en otros 100 km de carreteras. En las zonas de variante de trazado se han proyectado las obras de paso […]

Ronda Norte

La Ronda Norte de Zaragoza bordea la ciudad por el Oeste y el Norte, cruzando el río Ebro y el río Gállego, dando continuidad a la autovía A-2 e incorporando otras vías de gran importancia: ronda sur Z-40, autovía A-68, autopista AP-68, autovía A-23 y de nuevo la Z-40 ronda este. El alcance del contrato, […]

Estaciones de Tardienta y Huesca

Se redacta el proyecto constructivo de la remodelación de la playa de vías de las estaciones de Huesca (tipología de fondo de saco) y Tardienta con el objetivo principal de suprimir los problemas de explotación que ambas disponen en la actualidad en las vías de ancho convencional. En el alcance se incluye además el aumento […]

Alta Velocidad Y-Vasca: tramos Hernani Astigarraga y Accesos a Donostia-San Sebastián

Los tramos Hernani-Astigarraga y Accesos a San Sebastián son dos de los tramos principales de la nueva línea férrea Y-Vasca de Alta Velocidad. En el tramo Hernani-Astigarraga se proyectan tres kilómetros de vía en viaducto, que contienen la estación internacional de Donostia/San Sebastián-Astigarraga. La estación se organiza en cuatro niveles, dos ferroviarios, uno de instalaciones […]

Alta Velocidad Madrid–Oropesa

Este subtramo de 17,20km, que pertenece al tramo de alta velocidad Madrid – Oropesa, se ha planteado como una línea de tráfico mixto (viajeros y mercancías) que discurre paralelamente al ferrocarril existente. Destacan varias estructuras: 1 viaducto de 456m sobre río Guadarrama, 2 viaductos de hasta 266m sobre arroyos, pérgola de 105,00m y esviaje 160º […]

Eje Atlántico de Alta Velocidad

El eje atlántico de alta velocidad será una gran mejora en el servicio ferroviario de Galicia. En este estudio se analizan alternativas para la línea férrea existente, de unos 25 km., entre Betanzos y Ferrol. Tres de ellas se han diseñado para alta velocidad de 300 km/h, con tráfico exclusivo de viajeros y una única […]

Reparación del Canal del Carrizo

Con una longitud de 16,7km, el canal de Carrizo pertenece al Sistema de riegos por el Embalse de Barrios de Luna. Debido a la ausencia de un drenaje adecuado, durante los últimos años se habían detectado importantes efectos de subpresión que causaban levantamientos en la solera y los cajeros del canal, causando la ruptura de […]

Desarrollo de regadío en Bosnia y Herzegovina

El objetivo es asegurar que se establezca un sistema eficaz de unidades de apoyo dentro de la estructura de la UIP (Unidad de Implementación de Proyectos) y de las oficinas de campo y que su personal esté bien capacitado. El equipo también proporcionará orientación al personal de la unidad de apoyo de la UIP durante […]

Sistema de regadíos del Alto Aragón

El sistema de riego “Riegos del Alto Aragón”, con sus 175.000 hectáreas, es el mayor sistema de riego de la Unión Europea. Sin embargo, en el centenario de su creación (1915), aún quedan cuestiones por resolver. Este estudio incluyó una extensa recopilación y exhaustivo compendio de todos los trabajos, estudios y proyectos llevados a cabo […]

Estudios de seguridad presas del Gorbea

1.1.1 Estudios de seguridad presas del Gorbea El trabajo incluyó el análisis y evaluación de la situación actual de dos presas, la propuesta de medidas para mejorar su seguridad, incluyendo reparaciones y modificaciones en el sistema de socorro, y el diseño e implementación de medidas de auscultación y control para la vigilancia necesaria de la […]

EDAR de Galindo

Hemos realizado una gran cantidad de actuaciones de asistencia técnica a dirección de obra en la EDAR de Galindo. La Estación Depuradora de Aguas Residuales de Galindo es el elemento fundamental en el esquema del Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia, para el saneamiento del Área Metropolitana de Bilbao. Esta EDAR trata el agua de 850.000 […]

Planes de Seguridad Vial en Aragón

Se han realizado dos contratos para la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón en la redacción de Estudios y Proyectos de Seguridad Vial, estructurados en seis capítulos: 1) Análisis de accidentalidad durante período de 5 años. 2) Estudio detallado de las mejoras y adaptaciones a realizar. 3) Estudio e informe de todos los accidentes […]

Desdoblamiento de la N-124

Inicialmente realizamos el proyecto de trazado del desdoblamiento de la N-124 entre el Enlace de Armiñón y Briñas. El trazado abarca 9 km de desdoblamiento, incluyendo sus correspondientes enlaces, en Armiñón, Salinillas y Briñas. En una segunda fase se desarrolló en un proyecto de construcción el Tramo Armiñón-Zambrana de 6 km de longitud. Dentro de […]

Carretera Panamericana, Perú

Hemos proporcionamos asistencia técnica a una empresa constructora en la implementación de diversas medidas para evitar el acumulamiento de arena en el tramo “RV-4” de la carretera Panamericana, que une varios países del continente americano. Nuestro diseño fue construido con satisfactorios resultados, resolviendo así el problema inicial.

Sector 2-TE del Plan Red

El denominado Sector 2 de Teruel es uno de los sectores en que se ha dividido la red estructurante de carreteras de Aragón, y comprende 6 carreteras con un total de 294 km. El trabajo se ha realizado en tres fases. 1) Selección de alternativas y redacción del Estudio Informativo. 2) Participación Pública y Declaración […]

Sector 1-Z del Plan Red

El sector 1Z de Zaragoza comprende las siguientes carreteras dentro de la provincia de Zaragoza, con un total de unos 400 kilómetros de red de carreteras. El cliente es la unión temporal de tres empresas constructoras, que fueron adjudicatarias de un contrato de concesión. El alcance de los trabajos incluyó: 1) Acondicionamiento integral de carreteras, […]

Corredor de Unbe

El actual corredor de Unbe presenta varios problemas: deficientes características geométricas (trazado, sección transversal y visibilidad), elevado tráfico en hora punta, frecuente tráfico de ciclistas, problemática en sus accesos. Para su solución el proyecto constructivo realizado incluye: la mejora de trazado de la carretera BI-2704; la definición de un tramo de la Variante de Urduliz; […]

Línea Sarmiento, Argentina

La Línea Sarmiento, entre las estaciones de Once y Moreno, se trata de una de las líneas de Cercanías más transitadas en Buenos Aires, con frecuencias en horas punta que rondan los 7-8 minutos. A pesar de ello venía sufriendo problemas, debido a la degradación de la superestructura ferroviaria y fundamentalmente de los sistemas de […]

EDARs de Oviedo. San Claudio y Villaperez

Las actuaciones realizadas para la ampliación y modernización de las EDARes de San Claudio y Villapérez abarcan no sólo la ampliación y mejora de los tratamientos actuales sino también la inclusión de nuevos procesos de depuración para aspectos de los vertidos de Oviedo que en la actualidad no están adecuadamente operados. Aunque ambas obras han […]

Reutilización de aguas residuales en Málaga

El proyecto de reutilización de Aguas Residuales en la Ciudad de Málaga y tratamiento Terciario de la E.D.A.R. de Peñón del Cuervo consistió en el diseño a nivel de proyecto básico y redacción del Pliego de Bases de una planta de tratamiento de 220 l/s, y la redacción nivel de proyecto constructivo del “Proyecto de […]

Plan de acción territorial del saneamiento de Urdaibai

La zona de la ría del Urdaibai está catalogado como reserva de la biosfera por la UNESCO. Nuestro trabajo incluyó la redacción de diferentes estudios y proyectos como son el Estudio de Alternativas, el Anteproyecto y el Plan de Acción Territorial del Saneamiento de Urdaibai, conteniendo tanto los correspondientes Planes de Manejo como los Programas […]

EDAR de Burgos

El proyecto incluyó el diseño detallado de la zona de lodos de la nueva EDAR de Burgos para la UTE EDAR BURGOS (COPASA, DEGREMONT, PASSAVANT, SOCAMEX). Incluye la ingeniería de detalle para la ejecución de la obra civil, esquemas de proceso, especificación técnica de los equipos electromecánicos, cálculos y diseños estructurales, desarrollo de la linea […]

EDAR de Lagares (Vigo)

Las tareas desarrolladas incluyen la asistencia técnica para el análisis de las ofertas, la revisión del proyecto de construcción y la supervisión del sitio de las obras de ampliación y modernización de la EDAR de Lagares (Vigo) y puesta en marcha de la planta. Incluye tres obras diferentes con tres contratistas diferentes: la EDAR de […]

Instalación de bombeo y turbinado de Bolueta.

El objeto del proyecto es dotar a la Red de Abastecimiento del Consorcio de una estación de bombeo que permita aprovechar los recursos del río Nervión en periodos de sequía o insuficiencia de suministro del Sistema Zadorra. Dichos caudales se bombearán desde el río Nervión, a su paso por Bolueta, hasta la Estación de Tratamiento […]

Fortalecimiento institucional de la Dinepa, Haiti

La DINEPA es la Dirección Nacional del agua potable y saneamiento de la República de Haití. Está institución se creó para apoyar a este organismo público a mejorar sus capacidades de gestión financiera, técnica y de gestión operativa. El trabajo se desarrolló en 4 fases: Fase 0: Actualización metodológica y plan estratégico, en coordinación con […]

ETAP de Ponferrada

Hemos realizado el estudio de alternativas y anteproyecto de la ampliación y mejora de la ETAP de Ponferrada. Se han estudiado dos posibles alternativas a nivel de emplazamiento y 16 alternativas a nivel de proceso para cada emplazamiento, realizándose un análisis multicriterio en base a criterios ambientales, criterios económico y criterios de viabilidad técnica, comparándose […]

Abastecimiento al campo de refugiados de Tindouf, Argelia

Para este proyecto, financiado por las Naciones Unidas (ACNUR) y la UE (ECHO) y coordinado con Solidaridad Internacional Andalucía, analizamos el actual sistema de abastecimiento de los campamentos de refugiados de Smara y Bojador con una población de entre 90,400 y 165,000 personas. Y se estudiaron alternativas para la mejora de la calidad y cantidad […]

Talleres y cocheras en Crewe, UK

El trabajo realizado es un análisis de factibilidad y diseño básico para la renovación de los talleres y cocheras en Crewe, UK para el fabricante de material ferroviario CAF. Nuestro objetivo analizaba la definición de las playas de vías, los elementos de arquitectura industrial y las instalaciones de las nuevas cocheras.

Amorebieta – Euba Rail Widening

El desdoblamiento de la línea férrea se plantea para resolver las limitaciones de capacidad de transporte, tanto en mercancías como en pasajeros, que presentaba la existente vía. La obra consiste en la ampliación a dos vías de la plataforma ferroviaria entre Amorebieta y Euba, incluyendo una mejora del trazado, y una tercera vía de maniobras […]

Desdoblamiento Fandería – Oiartzun

La obra consiste en la duplicación de la vía a lo largo de 1.480 m, la ejecución de dos estaciones, de la superestructura de vía, Instalaciones de Seguridad, Comunicaciones y Electrificación. La duplicación de la vía a lo largo de 1.480 m. se realiza mediante la ampliación de la plataforma ferroviaria y la ejecución de […]

Implementación de PAETs

El objetivo es la implementación de PAETs (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) en la línea ferroviaria Zaragoza – Tardienta – Monzón – Lleida – Reus – Tarragona que permita compartir el tráfico de pasajeros y el de mercancías. El alncace incluye 4 PAETs con una longitud de 750m cada uno. Nuestro alcance comprendía […]

Soterramiento del ferrocarril en Illescas

El tramo objeto del proyecto tiene una longitud de 8.255 m. El elemento más significativo es un falso túnel de 3.760 m. con sección de doble vía y dos estaciones Ferial e Illescas. La solución estructural consiste en pantallas laterales paralelas de pilotes, cerradas en su parte inferior por una solera de hormigón armado anclada […]

Ferrocarril Teruel-Zaragoza

Hemos desarrollado dos contratos consecutivos en la línea del corredor noroeste ferroviario Teruel – Zaragoza con velocidad de proyecto de 220km/h en un breve periodo de tiempo. En el primer contrato, se desarrolló el Proyecto constructivo de renovación y rectificaciones del tramo “Cariñena – Muel” de 18,32km y pendiente media superior a 9‰. Se proyectan […]

Ferrocarril Huesca-Canfranc

La línea de ferrocarril Zaragoza – Canfranc, conocido popularmente como “el Canfranero”, es una infraestructura con componentes históricos, técnicos, emocionales y artísticos, tales como su mundialmente conocida estación de Canfranc. Durante las últimas décadas ha existido la reclamación de su reapertura en la conexión con Francia. Dentro de ese marco, nuestro trabajo ha consistido en […]

Soterramiento del metro de Bilbao en Urduliz

El soterramiento del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (FMB) a su paso por Urduliz, con una longitud aproximada de 650 metros, tiene por objeto eliminar el paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), y además servirá para cambiar la estación actual sustituyéndola una nueva estación soterrada que mejora […]

Soterramiento ffcc en Urduliz

El soterramiento del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao (FMB) a su paso por Urduliz, tiene por objeto eliminar el paso a nivel existente en la calle Aita Gotzon (carretera BI-634 de Bilbao a Plentzia), y además servirá para cambiar la estación actual sustituyéndola una nueva estación soterrada que mejora la integración en el entorno urbano en […]

Soterramiento del Ferrocarril en Durango

El principal objetivo del Proyecto consiste en eliminar la barrera urbanística que supone el trazado actual del ferrocarril en superficie a su paso por los municipios de Iurreta, Durango y Abadiño y liberar el suelo ocupado por las instalaciones asociadas a la explotación de la línea. Para ello se plantea el soterramiento de la línea […]

Ampliación del Puerto de Benalmádena

La ampliación del puerto de Benalmádena, Málaga, comprende el aprovechamiento del nuevo espejo de agua abrigada de 69.000m2 para la creación de 919 puestos de amarre de embarcaciones comprendidas 8 y 80m de eslora. El alcance del contrato incluye la revisión del proyecto de construcción, siendo los aspectos más relevantes: planta del dique de abrigo (minimizando […]

Distrito de San Roque en Torrevieja

El paso de las conducciones de toma y vertido de la nueva planta desaladora de Torrevieja a través del barrio de San Roque afectó severamente las infraestructuras urbanas del mismo. Como compensación a las molestias causadas a vecinos y comercios, esta actuación no sólo plantea la reposición de dichas infraestructuras, sino la reurbanización completa del […]

Renovación de Plaza España en Madrid

Participamos en este concurso internacional para rediseñar este icónico espacio urbano. Fue una competición muy innovadora ya que los ciudadanos de Madrid tuvieron la oportunidad de participar en la elección de la propuesta. Nuestra presentación fue calificada por los habitantes en la quinta posición de 79 competidores. Nuestras mejoras de diseño se centraron en conectar […]

Frontón Esperantza

Las actuaciones necesarias para la ejecución de la obra de la estación de Casco Viejo de la línea 3 del Metro Bilbao han supuesto la demolición del antiguo frontón de la calle Esperanza. En este proyecto se propone la reposición del frontón con el diseño de un edificio de 600m2, 13 m de altura y […]

Centro urbano de Puerto Príncipe, Haití

Las calles Monseigneur Guilloux y Champ de Mars se encuentran en la región metropolitana de Puerto Príncipe (Haití), en la Ciudad Administrativa donde se ubican gran parte de los edificios públicos de la ciudad (entre otros el Palacio Nacional), que resultaron destruidos en el terremoto del 12 de enero de 2010. El proyecto consiste en […]

Integración de los ríos Tajo y Alberche en Talavera de la Reina

El objetivo de este concurso internacional era mejorar la integración de los ríos Tajo y Alberche en la ciudad de Talavera de la Reina. Además del enriquecimiento ribereño, el concurso fue ambicioso al incluir otros objetivos relacionados con los usos, sociedad, actividades y disfrute urbano para los ciudadanos. Nuestra propuesta combinó medidas relativas a la […]

Masterplan de integración del río Huerva

El río Huerva desemboca en el río Ebro a su paso por la ciudad de Zaragoza, recorriendo su margen derecha y circulando entre algunos de sus enclaves más representativos. El Plan Director establece una visión estratégica y unitaria del río a su paso por la ciudad, integrando criterios paisajísticos, hidrológicos y de vertebración urbanística, con […]

Prevención de inundaciones en la autopista ARA-A1

La carretera ARA-1 sufrió grandes daños causados por la gran inundación del río Ebro en febrero-marzo de 2015. Se necesitó un estudio para determinar las causas del daño producido, también un diseño para protección contra inundaciones. El alcance incluyó la revisión de los estudios anteriores de protección contra inundaciones, modelo hidráulico 2D para una longitud […]

Prevención de inundaciones en Bajo Almanzora

Después de los efectos de las fuertes inundaciones de la planta de desalinización “Bajo Almanzora” causadas en septiembre de 2012, el propósito de este proyecto es realizar servicios de diseño detallado para mejorar la protección contra inundaciones de esta instalación. Se realizaron diversos estudios y, finalmente, las soluciones elegidas fueron: ampliación de la capacidad del […]

Sustitución de la EDAR de Vuelta Ostrera

Elaboración del Estudio de alternativas para la sustitución de la existente EDAR Vuelta Ostrera (Cantabria) para el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Este trabajo se desarrolla a consecuencia de la designación como zona de reserva de la parcela donde se ubica la actual EDAR. Consiste en el estudio de la posible ubicación de […]

Murcia – Monforte del Cid, Freight Rail

El estudio realiza un análisis de la red ferroviaria entre Murcia y Monforte del Cid, tanto la existente como la actualmente en construcción y la planificada, que permite valorar aquellos tramos que incompatibilizan el paso de mercancías. Se proponen tres itinerarios exclusivos para mercancías de entre 75 y 80 km de longitud aprovechando las plataformas […]

Travesía Central Transpirenaica, Eje Número 16

El eje prioritario No 16 Sines/Algeciras‐Madrid‐Paris pretende desarrollar un eje ferroviario de gran capacidad que una el puerto de Algeciras en el sur de España, Sines en el suroeste de Portugal con el corazón de Europa. Este eje propone la construcción de un nuevo eje ferroviario a través de los Pirineos que comuniquen las redes […]